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至於是否會調整訓練費上下限？公路總局表示，已邀集學者專家、中華民國汽車駕駛教育學會、各區監

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理所等單位開會研議，獲有共識後將循行政程序報交通部核定。



▲汽車強制路考將上路，駕訓班訓練成本增加，擬漲1千至3千元。

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記者賴文萱／台北報導



現行駕訓班普通小型車訓練課程，學科要上24小時，術科要上32小時，其中包含12小時的道路駕駛，但未來道路駕駛時數擬將再增加3小時，駕訓班業者則因應訓練成本增加，費用喊漲1000元至3000元。

公路總局自100年開始試辦汽車路考，經檢討修正後自105年3月1日起以雙軌方式逐步推廣，目前26個監理所(站)及217家駕訓班則已全部加入試辦。道路駕駛考驗路線訂有統一規範，包括路線長度、應有變換車道、交叉岔路口、左右轉彎、行人穿越道、路邊臨停等科目。

為加強民眾考到駕照後上路的信心，最快5月起，汽車考照要強制道路路考，駕訓班業者則反映「訓練成本增加」將提高

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收費。對此，交通部公路總局表示，業者在核定收費標準內，均能自行調整費用。

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▲5月汽車考照強制路考，駕訓班

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學費喊漲。

公路總局表示，樂見業者加強教學訓練，提升駕駛人素質，至於駕駛訓練學費，小型車駕駛駕訓班依交通95年11月22日核定收費標準為8,000元至13,000元（台北市為9,000元至13,500元、高雄市為8,000元至13,500元），目前約有一半駕訓班收費低於10,000元，各駕訓班均可於收費標準範圍內自行調整。

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